旭程熔斷器在軌道車輛牽引技術(shù)中的作用,是保護(hù)電路和設(shè)備免受過電流和過電壓的損害,隨著電力電子器件的發(fā)展,整個(gè)行業(yè)的電力熔斷器都經(jīng)歷了一系列的變革,從最早的機(jī)械式熔斷器到現(xiàn)代的固態(tài)熔斷器,其保護(hù)電路的能力和響應(yīng)速度得到了顯著提高?如旭程10C系列,這個(gè)系列額定電壓500V,電流為100mA-32A,規(guī)格10X38mm,熔斷速度快,材料環(huán)保,應(yīng)用范圍廣泛,有許多優(yōu)點(diǎn)?

熔斷器10C系列在軌道車輛牽引技術(shù)中,交流傳動(dòng)系統(tǒng)具有許多優(yōu)點(diǎn),例如能夠提高牽引效率?減少機(jī)械磨損?降低維護(hù)成本等,交流傳動(dòng)系統(tǒng)中的電力電子器件也面臨著過電流和過電壓的威脅,因此需要使用電力熔斷器進(jìn)行保護(hù),隨著GTO(門極可關(guān)斷晶閘管)器件的發(fā)展和成熟,MOS(金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管)器件的開發(fā)也取得了重大進(jìn)展,絕緣柵雙極晶體管(IGBT)成為電力電子器件中的佼佼者,結(jié)合了GTO和MOS的優(yōu)點(diǎn),10C熔斷器具有高電壓?大電流?高頻率?易于控制等優(yōu)點(diǎn),因此在軌道車輛牽引技術(shù)中得到了廣泛應(yīng)用?

進(jìn)入90年代以后,電力電子器件開始向智能化?模塊化方向發(fā)展,力求將電力器件與驅(qū)動(dòng)電路?保護(hù)電路?檢測(cè)電路等集成在一個(gè)芯片或模塊內(nèi),使裝置更趨小型化?智能化?在這個(gè)過程中,旭程500V 電力熔斷器仍然扮演著保護(hù)者的角色,其品質(zhì)的保障對(duì)于整個(gè)電路的安全至關(guān)重要?為了保障電力熔斷器的品質(zhì),生產(chǎn)廠家需要在生產(chǎn)過程中進(jìn)行嚴(yán)格的控制和檢測(cè),例如采用先進(jìn)的材料和工藝?進(jìn)行高低溫測(cè)試?老化測(cè)試等,在使用過程中也需要根據(jù)實(shí)際需求選擇合適的型號(hào)和規(guī)格,并進(jìn)行定期檢查和維護(hù)?